Aunque no en todos los mercados, al menos en Estados Unidos RAM no viene bien. Todo el grupo Stellantis, digamos. Y tiene que ver con una política (muy criticada) del ex CEO Carlos Tavares, descuidando la pata norteamericana del grupo. Su sucesor, nuestro conocido Antonio Filosa, viene con otras ideas, y de hecho ha anunciado una millonaria inversión para el mercado norteamericano, para aumentar, en calidad y en cantidad, la oferta de las marcas del grupo en su mercado natal. Lo del «primer SUV» del título tiene su parte relativa. Es cierto que RAM, como tal, desde que es una marca, no tiene un SUV global, pero sí en su etapa Dodge, existió la Ramcharger, algo así como la Ford Bronco de Dodge.

Pero, si los SUV son tan exitoso y están tan de moda, ¿porqué no producir uno o varios modelos? Además Stellantis tiene el know how de Jeep, y plataformas y desarrollos globales, con lo cual no resultaría nada complicado. Acá un par de imágenes virtuales, no muy realistas, que muestran cómo podría verse ese SUV. Filosa adelantó, no solo el lanzamiento de ese modelo, sino también de 2 nuevos SRT (Street Racing Technology). Uno podría ser el Charger HEMI, y el otro… la RAM 1500 TRX. El SUV RAM contaría con el V8 6.2 HEMI de 700 CV y llegaría en 2028. Veremos.