Muy probablemente X2 sea el modelo más despojado, más atrevido, con menos prejuicios, dentro del portfolio BMW, algo que ya preanunciaba el X2 concept que mostramos allá por 2016. Lo más reciente del modelo es la adopción de una mecánica híbrida, conformando el X2 25e, con un motor 1.5 de 3 cilindros y 125 CV y otro eléctrico de equivalentes 95 CV (uno en cada eje), sumando (en este caso) 220 CV. Por supuesto que si de adrenalina se trata, está también la versión X2 M35i, con 306 CV.
El nuevo X2 Mesh Edition se vende con distintas configuraciones de motor, concretamente con los X2 18i, 20i, 18d, 20d, 25d y 25e. A pesar que los cambios no son profundos, más bien diría leves, le otorgan una personalidad muy fuerte, algo controversial tal vez. Lo más «extravagante» pasa por las coloridas llantas de 19 o 20″, quizás bastante atrevidas para el histórica sobriedad alemana (que viene diluyéndose en los últimos tiempos). También sus calcos que no pasan inadvertidos, sobre todo mirando al X2 Mesh Edition desde el lateral. No caben dudas que si hay un BMW al que se le puede aplicar este botox juvenil, es X2.
¿Qué otras personalizaciones presenta esta nueva versión del X2 además de llantas y adhesivos? Bueno, butacas M con costuras diferentes, nuevas alfombra y pedalera, volante con detalles específicos y algunos otros elementos menores. Personalmente creo que tal vez cueste digerir inicialmente su aspecto, por la tradición de «bajo perfil» de la marca, pero sin dudas estos cambios le dan una personalidad única. Aunque no hay información al respecto, lo descartamos para el mercado argentino, al menos en el corto plazo.
