Lexus es la marca de lujo de Toyota, aunque ahora está Century comenzando como división de la marca japonesa; más lujo y exclusividad aun. Lexus está en Argentina y de hecho vende este LBX, un B-SUV de 4.19 m, emparentado con el Yaris Cross europeo, con quien comparte plataforma. Claro, siendo Lexus, hablamos de un posicionamiento superior. El LBX que se vende en nuestro país ofrece un motor de 1.5 litros y 3 cilindros. La misma cantidad de cilindros que este Morizo RR destinado al mercado australiano. Pero a nivel mecánico, las similitudes terminan en esa coincidencia numérica.
Porque el Morizo RR tiene el motor del GR Yaris, un 3 cilindros de 1.6 litros y 300 caballos, aunque, para el LBX, se han quitado algunos caballitos, quedando en nada despreciables 276 HP. Caja automática de 8 relaciones. Su longitud es prácticamente igual que la del Yaris Cross europeo, de quien deriva. Recordemos que la versión regional que está comenzando a fabricar Toyota Brasil, tiene 4.31 m, unos 11 cm más grande, o más cerca de Corolla Cross. Volvamos al Lexus LBX Morizo RR. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 5.1 segundos, muy similar a la del GR Yaris, que también se vende aquí.
Visualmente, esta versión, en principio destinada solo al mercado australiano, cuenta con llantas específicas de 19″, en negro, ausencia total de cromados (de por sí no tiene muchos las versiones «normales», reemplazados por aquel color, algunos insertos aerodinámicos y calcos alusivas a la versión. En el interior solo algunos detalles. El nombre Morizo, ya usado por ejemplo en una versión del GR Corolla, hace honor al nieto del fundador de Toyota, Akio Toyoda, que también participa en competencias, y con ese seudónimo.
