Tres marcas. GMC (División pick ups y SUVs de General Motors), Harley Davidson (histórica marca de motos), ambas superan los 100 años de vida, y Tuscany Motor Company (la más nueva, encargada de versiones especiales de pick ups). Las 3 confluyen en el más reciente producto: la GMC Sierra Harley Davidson. Y de entrada aparece un curioso dato: luego de 20 años de desarrollar versiones especiales de Ford F-150 (incluida la F-150 Harley Davidson), Tuscany «cambia de bando» y comienza a producir variantes de pick ups GMC y Chevrolet.
Tuscany asegura haber modificado/agregado 65 componentes de la GMC Sierra «normal». No han trascendido datos acerca de cuál de las motorizaciones disponibles en Sierra será la base para la nueva variante Harley Davidson. Los motores disponibles son los nafteros 2.7 turbo de 310 HP (AT8), 4.3 ECOTEC de 285 HP (AT6), 5.3 ECOTEC de 355 HP (AT6), el diesel 3.0 Duramax de 277 HP (AT10) y el extremo 6.2 ECOTEC de 420 HP (AT10). Seguramente será esta última la motorización elegida para esta edición especial. ¿Su precio? USD 95,000 en el mercado norteamericano. Cabe recordar que la GMC Sierra «arranca» en los USD 31,000 para la versión de cabina simple y tracción 4×2 y llega a los USD 67,000 para la Denali. Solo 250 unidades serán construidas por Tuscany Motor de la nueva GMC Sierra Harley Davidson y solo 3 colores disponible, blanco, negro y gris.
¿Que trae la nueva GMC Sierra Harley Davidson by Tuscany?
Bueno, varias diferencias, aunque menores. Parrilla, paragolpes delantero y trasero, estribos, portón, cubierta de caja específica, y las enormes llantas de 22″, la que curiosamente son las mismas que las utilizadas para su rival Ford F-150 Harley Davidson. En el interior, tapizados y múltiples insertos y calcos que hacen alusión a la versión y placa alusiva al número de edición. En lo que hace a la mecánica, suspensiones reforzadas y revisadas, amortiguadores con mayor dureza, mayor despeje al suelo, y nuevo escape (terminación).
En cuanto a seguridad, conserva el interesante equipamiento (según versión) de las Sierra. Control Crucero Adaptativo, Luz Alta Automática, Alerta Activo de Cambio de Carril, Frenado Automático de Emergencia, Detección de Peatones, Alerta de Colisión Frontal, y varios sistemas más. Como solemos comentar, hay dos aspectos que no pueden faltar en un vehículo moderno que quiera «jugar en las grandes ligas»: Seguridad y Ecología. Esta Sierra HD apunta más a lo primero. Esta versión seguramente traccionará la eterna rivalidad Ford-Chevrolet, y en este caso, ambas pick ups F150 y Sierra, en variantes Harley Davidson.
