Sí, hace solo un par de semanas mostrábamos el nuevo Sylphy (ver nota), precuela de su equivalente norteamericano, el Sentra, que ahora ha sido develado, incluso con imágenes del interior que no teníamos con Sylphy. Hay que tener en cuenta que el mercado de Estados Unidos es uno de los principales, sino el mayor, para Sentra, y que será el único sedán que siga con vida, ya que Versa pasará a mejor vida en 2026 y con Altima seguramente ocurra lo mismo. Tiempos que han cambiado.

Para aquel mercado, Sentra contará con un motor de 4 cilindros y 2 litros, y 150 CV de potencia, con caja CVT X-Tronic. Esto es porque (y me rectifico) a pesar de mostrarse absolutamente diferente al actual, sin un pedacito de chapa en común, la base es la misma, la plataforma y los motores también. Por eso, a pesar de tener la apariencia de un desarrollo desde cero, se trata de un profundo trabajo de rediseño a partir de la generación actual. ¿Es esto malo? Bueno, toda nueva plataforma y generación trae mejoras asociadas con las evoluciones de distinto tipo. Pero en muchas ocasiones, evaluando pro y contras, se opta por un rediseño general.

Estéticamente ya he opinado respecto a esta nueva «generación» al mostrar el Sylphy. Y los cambios son realmente mínimos para la versión norteamericana así que no repetiré conceptos. Creo que el modelo, de todos modos, ha evolucionado muy positivamente, con un aspecto de segmento superior y mucho más moderno. Y ahora podemos opinar del interior, con un tablero digital y un aspecto muy tecnológico; quizás algo recargado en el sector de la consola central, pero muy evolucionado. Volante que me recuerda al Sentra de varias generaciones anteriores. Deberíamos tenerlo en Argentina durante 2026.