Hace poco más de 5 años mostrábamos la nueva imagen de la RAM 1500, imagen que se trasladó a la 2500 que se vende en Argentina, no así a la más «chica». Por otro lado, más cerca, el año pasado presentábamos el nuevo y prestacional motor Hurricane de Stellantis, previsto en principio para las marcas norteamericanas del grupo. ¿Prestacional? Sin dudas. Hablamos de un naftero de 6 cilindros «en V», 3 litros, con doble turbo y espectaculares 510 CV. Esta eficiente planta motriz ya fue estrenada en los Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer, también en Grand Cherokee. Y ahora sabemos que RAM 1500 adoptará también este moderno motor, que se ubicará (a nivel prestaciones) entre el actual HEMI V8 de 5.7 litros y 400 CV y el extremo HEMI V8 de 6.2 litros de la RAM TRX, con sus 700 CV.
La versión Tungsten 2025 (RAM revive ese nombre ya utilizado en el pasado) será la encargada de recibir la nueva motorización. Mayor potencia, menor consumo, menores emisiones, mayor tecnología. Además, la próxima RAM 2025, que se presentará en 2024, también adoptaría la pantalla para el pasajero, ya vista en Grand Cherokee. Llantas de 22″, suspensión neumática en opción, Audio premium de gran potencia y una serie de sistemas de ayuda al conductor (ADAS). Todo esto al menos en la versión Tungsten. No está claro si la nueva motorización llegará a las RAM que se venden en Argentina, pero no lo descarto, hacia 2025.
