Hace unos años mostrábamos el Aveo chino para el mercado mejicano (entre otros), que Chevrolet eligió y tomó como modelo de entrada de gama en ese mercado. En nuestro país, Aveo G3 se vendió hasta 2014; algunos 2015, desapareciendo luego. Un modelo básico, pero interesante que ya no está en nuestra región. Hoy, el modelo de acceso en Argentina es el Onix, quizás en breve sea el nuevo Spark chino eléctrico (pero más caro) y en Brasil ocurre algo similar. Volvamos a México, adonde llegará el nuevo Aveo, nuevamente basado en un Wuling chino.

Concretamente en el 310 S. Seguirá siendo el Chevrolet más barato en México, con un motor, sin embargo, 1.5 turbo de 150 CV y lo más interesante viene de la mano de los ADAS que incorporará, algo inédito en Aveo y que, a pesar de no ser un compendio tecnológico, tendrá algunas funciones que hacen a la Seguridad Activa. También ofrecerá una deportiva versión RS, la que al igual que Cruze y Tracker locales, solo presentan (presentaba en el caso de Cruze) diferencias en la imagen, no en prestaciones. El nuevo Aveo podría llegar a Argentina libre de impuestos, pero no está en los planes de GMA por ahora.