Como otras automotrices, Jeep está inmersa en un recambio conceptual de su portfolio, adaptándose a la nueva era eléctrica. Con Avenger ya presentado, y el Wrangler 4xe en camino, en un encuentro de Stellantis con distribuidores en Norteamérica, de la que ya dimos cuenta de algunas novedades de la ex FCA, ahora nos dedicamos a 2 modelos presentados de manera privada pero que muestran los próximos productos eléctricos, en este caso la nueva generación Wagoneer, y el Recon. Este último no es exactamente un reemplazo de Wrangler, aunque comparte algunas cuestiones como las bisagras a la vista, techo desmontable y un diseño más despojado.

Me animaría, asociación imaginativa mediante, a describir a Recon respecto a Wrangler, como la Ford Bronco Sport (que se vende en Argentina) es a Bronco. Recon se muestra más urbano, más civilizado, más familiar, mientras que Wrangler (que hemos probado hace unos días) aparece como más extremo, más allá de los guiños antes mencionados. Bien cuadrado y con mucho de Jeep, aunque conceptualmente mucho más cerca de Wrangler que de Compass o Grand Cherokee. Interesante, adecuado mix entre historia y modernidad. Vamos a Wagoneer EV, modelo que habíamos adelantado se reinventaría como modelo eléctrico.

Poco tendrá que ver con los Wagoneer y Grand Wagoneer que se venden en el mercado norteamericano, los que seguirán un tiempo más (fueron lanzados en 2021, tienen vida «térmica» para rato). Al igual que el Recon, Wagoneer EV toma la plataforma STLA Large de Stellantis. Aunque sin confirmación oficial, tendría una autonomía de unos 600 km y una potencia eléctrica por encima de los 600 CV; cifras válidas también para Recon. Estéticamente resulta muy diferente a aquel, y más cercano a Compass (y al Wagoneer EV concept de hace un tiempo), más dinámico, menos cuadrado, «más auto», para decirlo de algún modo. Aunque falta para sus debuts, interesantes primeras imágenes de 2 nuevos modelos eléctricos de Jeep.