Tal como veníamos anunciando, BMW presentó hace unos días su Neue Klasse, mucho más que un concept que marca el rumbo del próximo Serie 3 eléctrico. Mucho más que eso. BMW inicia una nueva etapa en diseño. Y es tan diferente a lo que nos tiene acostumbrados (si bien viene transitando algunas variaciones con sus parrillas XL) que debo reconocer que al principio pensé que era una «fake news» o en todo caso alguna otra cosa pero no el destino visual de los próximos modelos de la marca alemana. Salvo la distribución LED de las ópticas, vistas en el nuevo Serie 5, no hay cómo adivinar que estamos ante un BMW. ¿Eso es bueno o malo? No es tan sencillo y absoluto contestar esa pregunta, pero creo en todo caso que es un desafío muy importante para la marca.

Sí, es cierto, KIA y Hyundai innovan todo el tiempo en términos de diseño, pero son casos distintos. Si algo distingue a los alemanes en general es su sobriedad y su bajo nivel de profundidad en los cambios aplicados a cada restyling de mitad de ciclo: más aún, diría, a cada nueva generación. Y esto se viene dando desde hace mucho tiempo, salvo durante la incursión del polémico Chris Bangle, creador de los «raros» Serie 5 y Serie 7 durante los 17 años que duró su paso por la jefatura de diseño de la marca alemana. Debo reconocer que, si bien está confirmado que el próximo Serie 3 eléctrico inagurará lo visto en el Neue Klasse, y luego seguirán otros modelos, tengo alta intriga en ver el modelo de producción, y verificar que realmente se aleja conceptualmente de todo lo anterior de la marca alemana.

Ahora nos hacemos eco de unas imágenes (recreaciones) de lo que podría ser el próximo M3 eléctrico, derivado del modelo antes mencionado. A mediados de año habíamos aventurado acerca de la movilidad eléctrica para los próximos M3 y M4. Una buena noticia, confirmada por la misma BMW es que los actuales M3 con motor a combustión seguirán al menos por unos años, como una opción ICE (Internal Combustion Engine) a este eléctrico que estamos presentando. Claro, el actual ronda los 500 CV según versión, y el nuevo eléctrico tendrá 4 motores, uno para cada rueda, y con una potencia que rondaría los 1300 CV, dato que no termino de aceptar del todo, pero parece que «por ahí va la cosa» con los próximos BMW eléctricos. La misma marca expresa que el próximo M3 eléctrico no tendrá el sonido natural del actual pero será increíble en cuanto a prestaciones. Veremos.