Repasemos un poquito. Dejando de lado los tradicionales e históricos motores térmicos (de combustión interna), tenemos los híbridos (suaves, auto recargables y PHEV) y dentro de los eléctricos «puros», podemos separar a los que se cargan a través de un tomacorriente (casi todos) y a los que funcionan con pila de combustible, que llevan hidrógeno …