¿Mazda tiene una pickup? Sí, y no reciente. La marca japonesa presentó su primera camioneta, la Serie B, en 1961, con 5 generaciones a cuestas hasta 2006, en el que muta a BT-50, con una nueva generación en 2012, y la tercera en 2021, momento en el que se aleja de Ranger para adoptar la base de la Isuzu D-Max. Diferencias con su coterránea Honda, tampoco especialista en pickups, pero que desarrolló la Ridgeline. Sobre la última generación de 2021, Mazda aplica un leve restyling para mantener su frescura visual. Como suele ocurrir en estas actualizaciones, queda en una puesta a punto estética.

Mejoras en la Seguridad, con Asistente de Tráfico cruzado trasero, Control de Crucero Adaptativo y Reconocimiento de Señales de Tránsito. Estéticamente, los cambio pasan por ópticas, parrilla y paragolpes delantero, aunque manteniendo el estilo anterior. Atrás aun más leves, con nueva distribución interna de faros y no mucho más. Nuevas llantas, y en el interior nueva multimedia y algunos detalles. En lo personal creo que Mazda y Subaru, junto con Mitsubishi (sobre todo en el pasado), son las japonesas más personales y fieles a su historia e ideas. Hace varios años parecía que Mazda podía regresar a nuestro país, algo que no se concretó, lamentablemente. ¿Lo hará? Ojalá.