El actual BMW Serie 1 fue lanzado hace casi 3 años, y constituyó un hito ¿negativo? sobre todo para los más fanáticos de la marca alemana. No por su diseño, que resultó interesante, atractivo, logrado, sino por su tracción, ahora delantera, por primera vez en la historia del modelo. Las automotrices deben adaptarse a los tiempos vigentes, y por varias razones resultaba lógico pasar a tracción delantera, más allá de ser un sacrilegio para sus fanáticos. Poco después llegaba a Argentina. El año pasado se presentó el 128 Ti, homenaje al recordado Compact. Tres años es tiempo más que suficiente (y necesario) para un restyling, y es en lo que está trabajando BMW.

En cualquier renovación alemana de medio término o de mitad de ciclo comercial, no se esperan grandes cambios, solo leves retoques, y esto sucederá con el Serie 1 en este 2022. Detalles en la zona frontal, con ópticas más finas, parrilla más grande, sin llegar a las de la Serie 7 o del SUV X7, paragolpes más agresivos. En el resto de Serie 1 2022 solo detalles actualizados. Tampoco habría cambios importantes en el interior, ya que el actual cuenta con tablero digital, climatizador con mandos integrados en las salidas de aire, y otros elementos vigentes en BMW. Una novedad importante, sí, es que recibirá hibridación (Micro, o Mild Hybrid), con batería de 48 V, para estar a tono con lo que pide el mercado. Seguramente, este será el último BMW Serie 1 con motor a combustión, tal cual lo conocemos. ¿Será reemplazado por el próximo X1?