En 2018 Ford presentaba la 4a generación del exitoso Focus, sobre todo en Europa (ver nota), aplicando un restyling (como manda la ley) allá por 2021 (ver nota), dejando de fabricarlo hace muy poco (ver nota), siguiendo los pasos seguidos anteriormente por su hermano menor Fiesta. Aunque en Argentina se produjeron 3 generaciones (no llegó la última), fue un modelo exitoso, buscado, de buenas ventas, y que, al igual que en el viejo continente, tuvo la complicada misión de suceder y reemplazar al recordado Escort. Como expresé en la última nota referida al modelo, para su despedida final, el nombre Focus tiene cierto peso interesante, como para dejarlo morir.

Sin embargo, el «nuevo Focus» en nada se parecerá al último. Visualmente porque, como ocurre con tantos modelos en la actualidad, ya no será sedán, hatchback y rural, sino que tomará un aspecto SUV. Más aun, ni siquiera mantendrá el nombre (curiosamente), ya que se llamará Bronco y se venderá en Europa. Obviamente, nada que ver con «la» Bronco norteamericana, pero bueno, la idea de Ford es tomar ese nombre tan popular en Estados Unidos y llevarlo al viejo continente. Será producido en España (en la planta donde se producía el Fiesta) y llegará en 2027 con motores híbridos, posicionándose por debajo de Explorer (ver nota) y Capri (ver nota), modelos derivados de los eléctricos ID de Volkswagen.