En las primeras horas de 2012 Ford presentaba la nueva generación de la Ecosport, totalmente diferente a la primera, menos low cost, más SUV, algo más refinada. Con pocos cambios (sí en el interior) se renovó en 2017, sin cambios profundos, y así se mantuvo un tiempo más hasta que Ford decidió no venderla más …
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Definitivamente Datsun bajó sus persianas…
En un ¿muy? lejano 2012, adelantábamos la decisión de Nissan de recuperar la marca Datsun, como una rama «low cost», si cabe el término, dentro de su portfolio. La jugada tenía sentido. Al fin y al cabo, aunque desconocida en algunos mercados (europeo por ejemplo), podía servir de plataforma emocional para algunos países asiáticos y …
Nuevo Renault Kiger. Para mercados emergentes, ¿incluido el nuestro?
Como otras automotrices (no es la única), Renault tiene una estrategia para sus mercados principales (Europa por ejemplo) y otra para los llamados mercados emergentes (India, algunos países de Asia, LATAM, etc,), y no está mal. Claramente, las preferencias de los consumidores son diferentes, y su poder adquisitivo promedio también. Así nació Kwid, que se …
El Nissan Magnite para mercados emergentes más cerca
A mediados de este año mostrábamos el Concept Nissan Magnite, interesante, con aspecto SUV, y para algunos mercados. Especulábamos allí con su llegada a LATAM y particularmente a nuestro mercado. Hace poco, en otra nota, nos preguntábamos si Magnite se convertiría en sucesor del March, toda vez que Versa estaba confirmado (y llegó); y el …
