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Milano. Así se llamará el nuevo B-SUV eléctrico de Alfa

Idas y vueltas con el nombre del próximo B-SUV de Alfa Romeo, del que tanto hemos hablado. A mediados del año pasado decíamos que la marca había decidido no bautizarlo Brennero (paso de montaña en su Italia natal), pero a fin del mismo año confirmábamos que sí sería ese el nombre elegido. y hace poco …

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Alfa Romeo Brennero, el último en llegar de la trilogía

Alfa encara el capítulo final del desarrollo de su próximo modelo más pequeño, el Brennero, que tendrá la misión de reemplazar tanto a Mito (2018) como a Giulietta (2020), con un formato SUV, o al menos crossover con algo de SUV. No hablamos de «un desarrollo desde cero» puramente Alfa, ya que compartirá mucho con …

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El baby Jeep de Alfa más cerca. Y se llamaría Brennero finalmente

Idas y vueltas con el SUV más chico de Alfa Romeo, que se posicionará por debajo del reciente Tonale, y que compartirá plataforma con el próximo Fiat 500X (¿o con el nuevo 600?) y el Jeep Avenger, todos a producir en la fábrica Stellantis de Polonia. Planteo el interrogante ya que 500X crecerá en dimensiones …

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¿Se animará Alfa Romeo a presentar un Giulia crossover?

Alfa Romeo y Lancia, marcas míticas italianas, vienen siendo noticia en Automotiva. Simplemente (y afortunadamente) porque de la mano de la joven Stellantis tienen nuevas esperanzas, muy fundadas por cierto. Están definidos los pilares sobre las que se basarán. Motores eléctricos (más por obligación que por convicción, como casi todas las automotrices), formato SUV o …

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Con el Tonale recién presentado, así sería la versión Quadrifoglio

Hace solo unos pocos días, Alfa Romeo presentaba el mundo su nuevo SUV Tonale, sobre el que tiene muchas, por no decir todas, expectativas, de poder finalmente convertirse en una seria opción a los premium alemanes, en este caso Mercedes GLA, Audi Q3 y BMW X1/X2, y a otros que se acercan al mundo premium …

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¿Y si Alfa Romeo se animara a revivir al Montreal?

Montreal fue un interesante Alfa Romeo, fabricado entre 1970 y 1977, de tracción trasera, con un motor V8 de 2.6 litros y 200 CV, los que suenan insuficientes para un V8 actual, pero que resultaban bastante apropiados en aquellos años. Curiosamente, o no tanto, no se vendió en Montreal, Canadá. El diseñador Piero Maltese interpretó …