Probamos la versión full de la pick up mediana de Toyota
Allá por noviembre del 2009, en Infonegocios probamos la Hilux SRV 4X4, y las conclusiones fueron más que positivas, corroborando el éxito que tenía (y ha potenciado) el modelo de Toyota. Claro, ...

Probamos el Mercedes-Benz GLK. Expectativas previas superadas

Las reglas de juego y escenarios cambiantes en Argentina obligan a reingenierías de marketing, de posicionamiento, de producto.  Le pasa a todas las automotrices, y seguramente también a Mercedes-B...

Test Citroën C3 Picasso. Un Aircross más señorial

En mayo de 2011, desde Infonegocios, probamos la versión aventurera, el C3 Aircross, en versión intermedia SX. Si bien esta versión C3 Picasso “a secas”, lanzada posteriormente, no pres...

Probamos la nueva Toyota Hilux 2012. La renovación del líder

Allá por noviembre del 2009, en Infonegocios probamos la Hilux SRV 4X4, y las conclusiones fueron más que positivas, corroborando el éxito que tenía (y ha potenciado) el modelo de Toyota. Claro, ...

Probamos el Citroën C4 1.6 HDi SX. El motor, lo mejor

Aprovechamos la invitación para conocer Pueblo Nativo, el mega emprendimiento inmobiliario ubicado en Villa Giardino, que lleva adelante la gente de AMD. Un complejo con Hotel 5 estrellas, Centro de...

Probamos el Fiat 500 Sport. Mucho más que 3.54 m de auto.

El Fiat 500 (“chincuechento”) me dió una lección. Debo reconocer que había prejuzgado su comportamiento, a partir de su tamaño básicamente. Ya Lisandro Rodríguez, de Turín, me habí...

Probamos el nuevo Fiat Uno, en su versión Sporting

Habíamos probado el Fiat Uno Way a principios de este año, y nos subimos nuevamente a la familia “Nuevo Uno”, en este caso a la versión Sporting. ¿Que tiene de “sporting” e...

Contacto con el Mini Countryman S All4 (4 puertas, tracción integral y 184 CV)

¿Quien, con un mínimo grado de sensatez le pediría a Messi que defienda y recupere la pelota? ¿Sería lógico que alguien pretendiera agilidad en el tránsito urbano con una Honda Goldwing 1800? ...

Prueba Fiat Linea 1.8 E.torQ Essence. Una buena alternativa en el segmento

Comenzaremos este test al revés que lo habitual, analizando la parte económica. Este Linea 1.8 E.TorQ Essence cuesta $ 100,000 (con una pequeña bonificación), con una garantía de 3 años, elogiab...

Prueba Renault Megane III Privilège. Full y bien terminado.

¿La 3ª es la vencida? Renault introdujo Megane I allá por 1998, logrando un importante éxito comercial, a punto tal que siguió vendiéndose –casi sin modificaciones- hasta 2009. Megane II no tu...

Prueba Nissan Sentra Tekna CVT. Una caja diferente al resto.

En la prueba de la versión manual resaltábamos virtudes que siguen intactas en este CVT (Continuously Variable Transmission), que además de esta novedad importante, agrega equipamiento, a un precio...